當將舊的(de)(de)大眾車(che)的(de)(de)輪(lun)胎(tai)與新(xin)的(de)(de)索伯方程(cheng)(cheng)式的(de)(de)輪(lun)胎(tai)進行比較時，可能很難相信(xin)，每(mei)輛車(che)的(de)(de)輪(lun)胎(tai)制(zhi)造(zao)(zao)方式差(cha)別不大。 從賽車(che)到(dao)(dao)小型(xing)貨(huo)車(che)，輪(lun)胎(tai)制(zhi)造(zao)(zao)的(de)(de)多方面且值得信(xin)賴的(de)(de)過(guo)程(cheng)(cheng)對(dui)于確保賽車(che)從A點到(dao)(dao)B點的(de)(de)平穩運行至(zhi)關重(zhong)要。汽車(che)輪(lun)胎(tai)行業是一個(ge)真正的(de)(de)全球市(shi)場。它的(de)(de)零(ling)件(jian)在(zai)世界各(ge)地制(zhi)造(zao)(zao)，然后(hou)直接(jie)運輸、組裝(zhuang)和交付到(dao)(dao)個(ge)人附近。 盡管輪(lun)胎(tai)的(de)(de)各(ge)個(ge)部件(jian)來(lai)源不同，但(dan)在(zai)整個(ge)過(guo)程(cheng)(cheng)中，甚至(zhi)跨國際邊界，制(zhi)造(zao)(zao)過(guo)程(cheng)(cheng)都大體相同。

面對外部威脅，實現增長
美國是汽車輪胎市場之一。 知名的全球品牌，例如普利司通、固特異、米其林和大陸集團目前正在美國境內生產大量輪胎。最近的預測表明美國對輪胎的需求從2016—2021年，混煉膠用量增長率將超過5%。這一增長預測雖然并不激烈，但非常受歡迎，因為在過去幾年里，輪胎制造業受到進口商品、原材料價格上漲和美元升值等外國競爭導致的影響。來自外國制造商的威脅和來自中國市場的競爭迫使美國制造商發展新的戰略，并探索有助于在全球市場上保持突出地位的做法。
對國外市場的反應

在(zai)過去的(de)(de)幾(ji)年里，中國大型輪胎制(zhi)造(zao)商已經進入了這個市場，并以較低的(de)(de)價(jia)格提(ti)供高質量的(de)(de)產品。這種生產轉(zhuan)移對(dui)該地(di)區(qu)的(de)(de)整體(ti)增(zeng)長(chang)及其在(zai)全球市場份(fen)額上(shang)的(de)(de)主導地(di)位發(fa)揮了作用(yong)。

來(lai)自中(zhong)國(guo)(guo)的競爭一直是促使(shi)美(mei)國(guo)(guo)制造商和系統(tong)集(ji)成(cheng)商評估替代做法(fa)以跟上中(zhong)國(guo)(guo)產量(liang)的重要(yao)催(cui)化劑。 為了(le)保護輪胎行業，美(mei)國(guo)(guo)政府甚(shen)至對中(zhong)國(guo)(guo)輪胎征收了(le)17. 7%至81. 3%的關稅，但關稅的影響尚待(dai)觀察，因為原材料的成(cheng)本起著非常(chang)重要(yao)的作用。解決這個問題(ti)的方法(fa)引起了(le)激烈的辯(bian)論，但分析(xi)師Nick Mitchell在(zai)接受采(cai)訪時闡述了(le)2017年美(mei)國(guo)(guo)輪胎行業的預(yu)測，他預(yu)測“在(zai)降低(di)(di)中(zhong)國(guo)(guo)低(di)(di)質(zhi)量(liang)產能方面的任(ren)何成(cheng)功都是巨大的勝利。

隨著與(yu)國(guo)(guo)(guo)外生(sheng)產(chan)商保持(chi)同步的(de)(de)壓力越來越大，美國(guo)(guo)(guo)輪(lun)胎制造商正(zheng)在投資分銷和(he)自動化解(jie)(jie)決方案，這是(shi)恢復利潤(run)率、降低成(cheng)本和(he)顯著改善內部物流績效的(de)(de)兩種策略。面對(dui)國(guo)(guo)(guo)外的(de)(de)競爭(zheng)，尋(xun)找提高整體效率的(de)(de)解(jie)(jie)決方案已成(cheng)為(wei)輪(lun)胎制造商和(he)系統集(ji)成(cheng)商的(de)(de)首要(yao)任務(wu)。分銷和(he)自動化成(cheng)為(wei)新(xin)的(de)(de)重(zhong)點，實際的(de)(de)輪(lun)胎生(sheng)產(chan)過程將(jiang)保持(chi)相對(dui)不(bu)變(bian)：不(bu)過，最(zui)重(zhong)要(yao)的(de)(de)變(bian)化將(jiang)是(shi)輪(lun)胎的(de)(de)處理方式(shi)和(he)在工廠內的(de)(de)運(yun)輸(shu)方式(shi)，美國(guo)(guo)(guo)制造商正(zheng)專(zhuan)注于(yu)在這一(yi)領域迅速獲得競爭(zheng)優(you)勢(shi)。

從B2B到B2C的位置轉換
迫(po)使自動化(hua)的(de)另一個趨勢是(shi)(shi)行業從B2B向(xiang)B2C的(de)轉變(bian)。據估計，只有25%的(de)輪(lun)(lun)胎是(shi)(shi)用(yong)于汽車的(de)初始安裝，其余75%用(yong)于更換或定制，現在(zai)大部分的(de)互(hu)動發生在(zai)制造商(shang)和終端客(ke)戶之(zhi)間。鑒于此，輪(lun)(lun)胎制造商(shang)正在(zai)投資(zi)改善分銷流程(cheng)，以更有效地將輪(lun)(lun)胎提供給(gei)最終客(ke)戶。

與電子(zi)商務運營中(zhong)發生的(de)趨勢(shi)類似，在(zai)線輪胎(tai)(tai)銷售(shou)在(zai)B2C市(shi)場中(zhong)也有(you)望顯(xian)著(zhu)增長。Frost＆Sul I ivan分析師預測，輪胎(tai)(tai)電子(zi)零(ling)售(shou)將在(zai)北美和(he)歐(ou)洲輪胎(tai)(tai)售(shou)后市(shi)場中(zhong)獲得(de)顯(xian)著(zhu)優勢(shi)，并且“傳(chuan)統(tong)輪胎(tai)(tai)零(ling)售(shou)商的(de)市(shi)場份額將隨著(zhu)B2B和(he)B2C客戶向輪胎(tai)(tai)電子(zi)零(ling)售(shou)商的(de)轉移而減少。

該行業的其他專家預測正與這些預測結果保持一致，估計在未來幾年中，電子輪胎的銷售將達到市場的40%。 輪胎工業協會培訓高級副總裁KevinRohlwing先生表示，毫無疑問，輪胎制造商的電子輪胎銷售是該行業最重要的趨勢。
為了(le)適應這一趨勢，傳統輪胎(tai)零售商通過減少(shao)其實際占地面積并遷(qian)移到純數字(zi)商店（或具(ju)有店內選擇的(de)數字(zi)商店）來改變購(gou)買體(ti)驗，以跟(gen)上(shang)電子零售商的(de)步(bu)伐。 有了(le)新(xin)(xin)的(de)購(gou)買選項組(zu)合，消費者在(zai)購(gou)買替換輪胎(tai)之前可能會同(tong)時使(shi)用在(zai)線商店和離線商店方(fang)案。 盡早(zao)做出這些更(geng)改的(de)制造商將為新(xin)(xin)的(de)B2C輪胎(tai)行業(ye)鋪(pu)平道路(lu)。

隨著消(xiao)費(fei)者需求成為推動輪胎制(zhi)造(zao)和向(xiang)零售商發貨(huo)的(de)(de)驅(qu)動力，制(zhi)造(zao)商正(zheng)在對(dui)解(jie)決方(fang)案和系(xi)(xi)統(tong)進行現(xian)代(dai)化(hua)改造(zao)，以使其(qi)(qi)產品(pin)通過其(qi)(qi)分銷中心。 安裝智能輸送系(xi)(xi)統(tong)已成為成功(gong)的(de)(de)解(jie)決方(fang)案，可幫助制(zhi)造(zao)商適應不(bu)斷(duan)變化(hua)的(de)(de)客戶環境并有(you)效(xiao)擴展規(gui)模(mo)，以應對(dui)不(bu)斷(duan)增(zeng)長的(de)(de)需求，從而產生與B2C市場動態(tai)相對(dui)應的(de)(de)在線銷售和退(tui)貨(huo)。

展望未來
與其(qi)它行業(ye)一(yi)(yi)樣，重要的(de)是要了解當前(qian)趨勢并為未來(lai)做一(yi)(yi)個預測(ce)，這樣才能(neng)對潛(qian)在因素可能(neng)如何影(ying)響或威(wei)脅業(ye)務有(you)一(yi)(yi)個深(shen)刻的(de)理解。

隨著輪胎和汽車行業(ye)不斷變化，制造(zao)商和系統集成商應繼續尋找(zhao)方法(fa)來更(geng)新組成，適當(dang)地配備(bei)工廠并重新設(she)計生產線(xian)。 那些能(neng)夠輕松適應和擁抱自動化的企業(ye)將迅速獲得(de)市場份額。